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《大明王朝1566》中,赵贞吉为什么不肯借粮给胡宗宪?
胡宗宪管辖的地区出现缺粮的现象是因为朝廷的四方势力内斗造成，赵贞吉一点也不想卷入这场战争，为了自保，他不想借粮，这是根本原因。直接原因 小阁老严世藩和赵贞吉的老师徐阶分别写信说明，不能借粮给赵贞吉。
对于赵贞吉来讲，粮食既不想借，也不敢借，因为不借粮对自己有利，但是不借粮的话，自己又要承受见死不救，甚至逼反浙江百姓的罪责，这是他不敢承受之重。
只是胡宗宪也聪明，并没有告诉严嵩实情。实际的情况自然是徐阶肯定写信过去了，不过不是让赵贞吉借粮食，而是让他不借。赵贞吉在和胡宗宪的对话中已经很明显了，“两边的人都不愿意我借粮食给你”。
胡宗宪到江苏赵贞吉处借粮，江苏虽然有粮，但是在内阁两派势力同时授意下，赵贞吉并不肯借粮，这让胡宗宪非常为难。
在《大明王朝1566》中，胡宗宪管辖的地区出现缺粮的现象，是因为朝廷的四方势力内斗造成，赵贞吉一点也不想卷入这场战争，为了自保，他不想借粮，因此赵贞吉想杀胡宗宪。
赵胡二人私下谈话，赵贞吉向胡宗宪坦白不借粮的原由，严党与清流派都跟不愿赵贞吉借粮给胡宗宪，我们之前也分析过了，严党是想推行改稻为桑，清流派是想借此让浙江乱，扳倒严党。奈何，浙江百姓就如刀俎上的鱼肉，任人宰割。
码头的船粮食入库的好处
粮食散装装卸更是如此；车船的空载返回、港口压船和作业淡季的设备闲置带来的无形损失；为能够调集足够存货支付的港口支流费用；大宗存货占用的大量资金和为此支付的利息；为了防止粉尘爆炸实施控制措施的费用等，都占用了大量的流动资金。
(3)充分利用船舶的运输能力，提高船舶的箱位利用率。(4)合理安排堆场进箱***，减少翻箱倒箱，提高堆场的利用率。(5)有效组织码头装船作业，提高生产作业效率。(6)码头装船作业签证的原始依据和吞吐量的统计资料。
***经济 主要为了稳定物价，计算经济 粮食价值等；应对灾害，战争，等的紧急对应。
（一） 保证完成国家粮油运输***和粮食部门各种物资运输任务；（二） 在抢险救灾中发挥重要作用；（三） 对交通支线、难运点的粮油运输坚持优先服务；（四） 参与社会物资运输，为搞活商品流通服务。
首艘乌克兰运粮船,抵达黎巴嫩后被拒收了,谁在“主导”全球粮食危机...
1、黎巴嫩拒绝乌克兰的粮食，是因为乌克兰粮食运输存在着延期交付的问题。
2、在乌克兰运粮船被黎巴嫩拒收之后，很多网友都感到十分的好奇，因为黎巴嫩本国已经出现了严重缺粮的情况，但就算是在这种情况下，黎巴嫩依然选择拒绝了乌克兰的运粮船。
3、乌克兰当地的新闻媒体报道一艘运粮食的船，被买家拒收只能原路返回，粮食的价格不会受到太多影响。乌克兰并不是世界粮食出口大国不是决定粮食价格的重要因素。
4、如果某些国家一意孤行，可能全球粮食危机真的不能缓解了。乌克兰运粮船在黎巴嫩被拒收了，这些粮食都是经过千辛万苦运过来的，浪费了大量的人力物力资本，此举让本就经历粮食危机的西方陷入更加尴尬的境地。
郑和下西洋的航海装备
第一类船叫做“宝船”，据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。
航海装备 据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，一艘船可容纳有千人。即便***用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船只。
郑和下西洋，走的是海路，开拓了我国航海领域新的探索，作为郑和下西洋的工具，也就是郑和下西洋的船，可以说是极其关键的，郑和下西洋的船并不同于一般的船只，史册中有一定的记载。
关于郑和下西洋船队的规模，各家着述记载不一，出入较大，兹将诸书所载，有关郑和历次出使的人数，综合排比如下：第一次是永乐三年(1405年)，根据《明史。郑和传》记载是27800 余人。《明史。职官志。
【航海装备-宝船】 据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。
阿拉伯人在乘做中国船只时，也学会了指南针的制造技术和使用，并把它传播到欧洲。指南针的广泛传播，对整个世界的航海事业都起到了极大的推动作用。看来指南针真的是在郑和下西洋中起到了十分关键的作用。
